高温夏季，干燥的北方似火炉，闷热的南方有如蒸笼，不管去到哪儿，都犹如行走在移动桑拿房中一样，这时候，拥有一款清凉的车型就如同拥有了天降神器，穿梭在酷暑、燥热、闷热等等情境中，你依然能淡定自如地享受清凉。中级车市场上的销量冠军车型新福克斯，堪称是公路上最热门的降暑神器，其拥有双区独立自动恒温空调、NVH整车静音技术和先进发动机带来的低油耗，领先周到的降温降燥配置为你提供惬意舒适的驾乘体验，在炎炎夏日中创造专属于你的一抹清凉!

  夏季来袭，空调的性能便成为大家购车时的首要考虑条件，而良好的空调性能为用户增添舒适感，更能在炎炎夏日为用户所带来一份清凉好心情，搭载了双区自动恒温空调系统的新福克斯无疑是您在夏日中的不错选择。

  新福克斯双区独立自动恒温空调，顾名思义能做到车内空间的智能化清凉，能够准确的通过不同乘客对温度的需求划分两个温区，两个温区的温度差最大能够达到4摄氏度，坐在在副驾驶的乘客，能自己调节副驾驶小环境内温度，在同台车内，主副驾会拥有两个不同的温度环境，贴心地照顾到了车内不同体质、不同健康情况人员对于温度的不一样的需求。这一功能以前只有在豪华车上才会配备，而如今在新福克斯车上也能找到，这也充足表现其人性化造车的理念，尤其在夏天车内乘客较多的时候，任何一个人都可以感觉到凉爽，一点不会闷!

  秉承了福特智能化造车理念，新福克斯的双区独立自动恒温空调的敏感程度堪比天气预报，更加适应中国的天气特征情况和消费的人的使用习惯。它能够准确的通过日照强度，实时采集车内车外温度以及出风口温度，自动调节空调的风速和温度，不管是在太阳暴晒的午后，还是在凉风习习的深夜，甚至是在早出烈日午下暴雨的多变天气中，你都不用再忍受开着空调又冷关上空调又嫌热的纠结事儿，新福克斯就能做到这么贴心!

  以操控见长的福特新福克斯博得了不少年轻人的追捧，棱角分明流畅动感的欧化设计尽显时尚品味，略带肌肉感的车身设计也凸显了其来自美国的运动基因。不过，别看新福克斯外表充满运动的活力与动感像个追风少年，其实内心深处却也是特别的安静惬意，在炎炎夏日里足以让你感到心静自然凉!

  新福克斯应用领先的NVH整车静音技术全面降低了动力噪音、风噪和路噪，它的前挡风采用声学隔音玻璃，并加入一个特殊的隔音层，后侧窗玻璃增厚3.85mm，双层密封胶条设计，大幅度减少了风噪和其他高频噪音所处频段的噪音传播。新福克斯还对底盘悬挂系统来进行优化调校，并强化车体结构和独立悬挂系统以达到更好的减震作用。

  此外，发动机、变速箱和排气系统也经过一系列的细致优化，从源头消除有害噪音，加强动力传动系统的平顺运转，从而造就更优雅而有力的声学品质。大量隔音和吸音材料的使用，旨在优化和减少传递到车厢内部的噪音，再加上SONY全新高级音响系统提供出类拔萃的音响品质，在属于你的一片“静”地，创造最优质的音乐享受!

  有人说在天热的时候摸摸自己瘪瘪的钱包，心里自然就透心凉了。虽是戏谑之词，但养车成本的确是很多车主关心的因素之一，拿油耗来说，高油耗不仅意味着在车辆行驶中燃油产生的热量更高，也代表着养车花销开支更大，这对于消费者而言能够说是烧身更闹心。而新福克斯领先使用先进发动机和变速箱2.0升GDi汽油缸内直喷发动机，1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和PowerShift 6速双离合变速器，不仅提供更强动力，还有更低油耗，少耗油、自然凉!

  2.0升 GDi发动机是福特在中国推出的首款应用燃油直喷技术的非涡轮增压发动机，也是目前行业领先的兼具燃油直喷(GDi)和双独立可变气门正时(Ti-VCT)两项技术的发动机。搭载2.0升GDi发动机的新福克斯的上限功率最大扭矩分别达到125千瓦/ 6600转和202牛米/ 4450转，而油耗较比同排量非直喷发动机降低约5%，配合PowerShift 6速双离合变速器，实现低至6.8升/百公里的综合工况油耗。

  1.6升Ti-VCT发动机上限功率可提升多达7%，低速扭矩输出提升5%，以此来实现更好的提速、超车和节油性能，燃油经济性提升约4.5%。搭载1.6升Ti-VCT发动机的新福克斯车型功率和扭矩分别在6500转 和4000转时候达到92千瓦和 159牛米的峰值，配合PowerShift 6速双离合变速器，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。

  值得一提的是，此次搭载于新福克斯的PowerShift 的重量比上一代减轻约17千克，进一步节省油耗。与传统的自动变速器相比，PowerShift 变速器降低油耗和二氧化碳排放最多可达9%。